Llegada puntual: Trenes en la hora pico
Semana del 06/16/08: funcionaron 30 trenes; 20 trenes puntualmente, con un 66.67% de trenes puntuales; 18,224 pasajeros en total.
Actualizado: 16 de junio del 2008
Páginas relacionadas: Página sobre el estado actual del tren

Llegada puntual: Trenes fuera de la hora pico
Semana del 06/16/08: funcionaron 10 trenes; 10 trenes puntualmente, con un 100% de trenes puntuales; 1,124 pasajeros en total.
Actualizado: 16 de junio del 2008
Páginas relacionadas: Página sobre el estado actual del tren

ESTUDIO DE EXPANSION DE ACE
Comienzo: julio del 2006
Fecha tentativa de terminación: julio del 2007
A medida que ACE se acerca al final de su primera década de proveer servicio de trenes a personas que diariamente viajan a su lugar de trabajo, el SJRRC está tratando de desarrollar una serie de planes de acción sólidos, realistas y posibles para guiar el crecimiento y expansión del servicio de ACE en los próximos 10 años.
Actualizado: abril del 2007
Documentos relacionados: Estudio original sobre la expansion RFP

ESTUDIO ANALITICO DEL TRAYECTO DE ACE
Comienzo: Mayo del 2006
Fecha tentativa de terminación: Agosto del 2007
El objetivo de este estudio es examinar las oportunidades para mejorar el recorrido existente de ACE así como un recorrido alternativo que provea un servicio paralelo al existente entre Stockton y San José. Este estudio incluirá sugerencias para una mejor conexión del BART. El estudio se centra en desarrollar recomendaciones para un plan de acción a corto y a largo plazo. El plan de acción a corto plazo provee recomendaciones para acciones para los próximos cinco años, mientras que el plan de acción a largo plazo provee recomendaciones para acciones a realizarse de 5-11 años.
Actualizado: Agosto de 2007
Documentos Relacionados: Estudio original analítico de las rutas RFP; Presentacion del estudio actual y reaccíon hacia el mismo

PLAN DE TRANSITO DE CORTA DISTANCIA DE LA COMISION DE TRENES DE LA REGION DE SAN JOAQUIN
Proyecto: Agosto del 2007
Plan Final: Septiembre del 2007
La Comisión de Trenes Regional de San Joaquín (SJRRC), por ser un operador de tránsito regional, debe preparar y actualizar el plan de tránsito de corta distancia (SRTP) cada dos años.

El SRTP es una guía para el desarrollo del servicio del Altamont Commuter Express (ACE) y para la posible adquisición del trayecto del ACE (ACE corridor), así como la expansión de otros trayectos en los próximos 10 años. El SRTP ha sido desarrollado a través de recomendaciones que surgieron del Análisis de Expansión del Trayecto del ACE y del Análisis de Expansión del Servicio del SJRRC. La meta es incrementar el sistema general de usuarios a través de una serie de proyectos dirigidos a mejorar la puntualidad, racionalizar las funciones de apoyo, expandir las conexiones y mejorar la seguridad del sistema.
Actualizado: Agosto del 2007
Documentos Relacionados: DRAFT: SJRRC Short Range Transit Plan

Plan de revitalización del vencindario de la Estación Robert J. Cabral
Fecha de iniciación: Primavera del 2005.
Fecha de finalización anticipada: Fase I se completará para el invierno 7/08.
Se previene que el vecindario de la estación Cabral se convertirá en un vecindario poblado, viable, de diferentes niveles económicos, debido a una combinación de mejorías en la circulación y las calles, proyectos de urbanización, y selectos proyectos de reurbanización. De esta forma el vecindario ofrecerá un número de espacios para asuntos cívicos, negocios minoristas y areas verdes para sus residentes, cercanos al Distrito Central Financiero y conectados al área de la bahía de San Francisco por medio del servicio de trenes ACE.
Actualizado: Abril, 2007
Páginas relacionadas: Reporte original Diciembre 2005; situación actual de la fase I

Instalaciones de Mantenimiento del ACE
Comienzo:
Fecha tentativa de terminación:
Actualizado: 17 de octubre del 2007
Documentos relacionados: ACE Maintenance Facility Initial Study
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PLAN DE REVITALIZACION DE LA ESTACION VECINAL ROBERT J. CARBAJAL
Comienzo: Primavera del 2005
Fecha tentativa de finalización: Fase I Completada para el invierno 07/08
Con una combinación de mejoras de circulación, mejoras de calles, proyectos de rellenos residenciales, y proyectos selectivos de desarrollo, se anticipa que el barrio de la estación Cabral se convertirá en un barrio densamente poblado, viable y de variados ingresos que podrá proveer varios centros cívicos, lugares de comercio y zonas al aire libre para sus residentes, cercano al Central Business District y conectado al área de la bahía por el servicio de trenes de ACE.
Actualizado: Abril del 2007
Documentos Relacionados: Reporte original Diciembre 2005; situación actual de la fase I
 

Comet: un nuevo sistema de boletos
Fecha de iniciación: Primavera del 2005.
Fecha de finalización anticipada: Desconocido
Un nuevo sistema de boletos está en camino y ACE confía en que sus pasajeros apreciarán la facilidad y flexibilidad para usarlo. Dígale adios a los días engorrosos dónde se usaban boletos de papel y se debían validar- una tarjeta universal está en camino.
Actualizado: Abril, 2007
Related Documents: Vista general de los objetivos iniciales COMET

ADQUISICIÓN DE COCHES NUEVOS
Comienzo: Abril del 2007
Fecha tentativa de terminación: Marzo del 2008
Basado en los viajes más requeridos, sugerencias de pasajeros y tratando de aumentar la capacidad de los trenes antes de llegar a una situación de crisis, Ace necesita actualmente 24 coches para operar en forma efectiva su servicio. Esto permite tener tres trenes de 6 coches, un tren de 4 coches para el mediodía, y dos coches que van rotando para el mantenimiento periódico requerido y como coche de repuesto. Actualmente ACE posee 20 coche-trenes en sus instalaciones.
Actualizado: Mayo del 2007
Documentos Relacionados: Reporte de los miembros de la comisión, abril 2007

Una primera entrega artística de la torre del reloj de la nueva estación J. Cabral que se comenzará a construir en el verano del 2007.